Siemens Mobility hat auf der Innotrans in Berlin den Automated Train vorgestellt, der auf der Mireo Plus H-Baureihe basiert. Der Zug fährt nach einem vorgegebenen Fahrplan und nutzt Sensoren zur Hinderniserkennung, während ein Sicherheits-Triebfahrzeugführer an Bord bleibt. Das Projekt erhielt über 42 Millionen Euro an Fördermitteln und zeigt Fortschritte in der Automatisierung im Schienenverkehr.
Die Demonstration umfasste verschiedene Szenarien, darunter das Erkennen von Hindernissen wie Puppen und Einkaufswagen. Siemens plant, das System weiterzuentwickeln, um die Effizienz im Betrieb zu steigern, während gleichzeitig Herausforderungen bei der Zulassung und den Sicherheitsanforderungen bestehen.
Die Fortschritte bei der Automatisierung des Schienenverkehrs könnten die Effizienz und Pünktlichkeit erhöhen. Beobachten Sie, wie Siemens die Herausforderungen bei der Zulassung und Sicherheitsanforderungen meistert, während das Remote Train Operation-Projekt in Entwicklung ist.