Laut Simon Gerards Iglesias vom Institut der deutschen Wirtschaft stellen niedrige Wasserstände in europäischen Flüssen ein wachsendes Risiko dar. Dies betrifft insbesondere die Energieversorgung, da Kraftwerke auf ausreichende Wassermengen angewiesen sind, um Kühlung und Verdampfung zu gewährleisten. Die Situation hat auch direkte Auswirkungen auf den Gütertransport, da viele Unternehmen auf die Schifffahrt angewiesen sind und alternative Transportwege nur begrenzt zur Verfügung stehen.
Die steigenden Transportkosten durch das Niedrigwasser wirken sich auf die gesamte Wertschöpfungskette aus, was letztlich auch die Verbraucherpreise beeinflussen kann. Die Notwendigkeit, in die Verkehrsinfrastruktur zu investieren, wird als entscheidend angesehen, um die Resilienz des Systems zu erhöhen und zukünftige Engpässe zu vermeiden.