Karadeniz, 2026'da ticari denizcilik için en tehlikeli güzergâhlardan birine dönüştü. Yıl içinde 300'ü aşan saldırı kaydedilirken İstanbul Boğazı'ndan Karadeniz bağlantılı gemi girişleri ekimde geçen yılın aynı ayına göre yüzde 41 geriledi.