Karin Rådström, CEO von Daimler Truck, warnt vor existenziellen Bedrohungen für die europäische Nutzfahrzeugindustrie durch die strengen EU-CO₂-Vorgaben für schwere Lkw. Sie fordert eine beschleunigte Überprüfung der Regulierung bis spätestens Mitte 2026, um die Wettbewerbsfähigkeit der Branche zu sichern.
Die aktuellen CO₂-Ziele sehen eine Reduktion der Emissionen um 45 Prozent bis 2030 vor, was einen signifikanten Anstieg der batterieelektrischen und wasserstoffbetriebenen Lkw erfordert. Rådström betont, dass ohne geeignete Infrastruktur und wirtschaftliche Rahmenbedingungen die Ziele nicht erreichbar sind.