Die Bundesnetzagentur hat beschlossen, dass die Deutsche Bahn auf stark frequentierten Strecken Platz für Wettbewerber schaffen muss. Dies eröffnet dem italienischen Unternehmen Italo die Möglichkeit, ab 2028 in Deutschland Fernverkehrszüge anzubieten. Die Regelung soll sicherstellen, dass mindestens ein weiterer Anbieter auf wichtigen Strecken aktiv sein kann.
Die Monopolkommission unterstützt diese Maßnahmen, die darauf abzielen, den Marktanteil der Deutschen Bahn von derzeit 95 Prozent zu reduzieren. Kritiker befürchten jedoch, dass dies negative Auswirkungen auf den Nahverkehr haben könnte, da Einnahmen aus stark nachgefragten Verbindungen zur Finanzierung weniger rentabler Angebote beitragen.