Die RWTH Aachen hat 115 elektrische Traktionsmotoren aus 80 chinesischen Fahrzeugen untersucht, die zwischen 2019 und 2025 produziert wurden. Die Studie zeigt, dass die Grundarchitektur der Antriebe in China, Europa und den USA ähnlich ist, jedoch Unterschiede in Materialien und Detailauslegung bestehen, insbesondere bei der Verwendung von Magnesiumgehäusen durch chinesische Hersteller.
Die Untersuchung ergab, dass die Motoren in Bezug auf Gewicht und Materialdicke Fortschritte zeigen, wobei dünnere Elektrobleche und leichtere Statoren beobachtet wurden. Diese Entwicklungen könnten die Effizienz der E-Motoren beeinflussen, während die geopolitische Abhängigkeit von Magnesium aus China ebenfalls eine Rolle spielt.