Die Reform soll die Finanzierung auf drei Säulen stützen: Haushaltsmittel, Nutzerfinanzierung und privates Kapital. Ab 2027 könnte die Autobahn GmbH Kredite aufnehmen, was jedoch Bedenken hinsichtlich der Kontrolle und der Schuldenobergrenze aufwirft.
Die Reform könnte weitreichende Auswirkungen auf die Infrastruktur in Deutschland haben. Leser sollten die Entwicklung der Finanzierung und die Reaktionen der Bundesländer sowie der Umweltverbände im Auge behalten, da diese die Umsetzung der Pläne beeinflussen könnten.